【大公报讯】据中新社报道：广东省应急管理厅22日通报称．1《梅大高速茶阳路段“5．1”塌方灾害调查评估报告》现已公布，广调查评估工作组查明灾害原因，东梅大高认定为特别重大人员伤亡的速塌水多素叠把腰抬一下不然没办法发动视频塌方灾害。

　　报告显示，害原2024年5月1日1时57分许，布持广东梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900-K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，续降往东方向半幅路堤塌方，种因导致23辆车掉落，加引造成52人死亡．130人受伤。广国产高清自产拍在线观看

　　调查发现，东梅大高灾害发生前，速塌水多素叠广东省出现多轮强降水过程，害原全省平均雨量破历史同期纪录。布持调查认定，梅大高速茶阳路段“5．1”塌方灾害，是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。

　　灾害点路段为“倒三角形”沟谷地貌斜坡路堤，受长时间持续性降水影响，地下水持续累积、水位提高，暂态性地下水动静水压力、浮托力和渗透力持续增大，滑动推力不断积聚，长时间饱水造成路堤底部及基底软化，抗剪强度降低，路堤中下部及护脚墙突然滑动变形，引发路堤上部填土塌方，造成高速公路塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小雨，行车视线不良，车流量较平常突增，车辆坠落后起火燃烧，这些不利因素进一步加大了灾害的损失。

　　问责4个责任单位和32名公职人员

　　广东省纪检监察机关按照干部管理权限，依规依纪依法对灾害中存在失职失责问题的省交通运输厅、省公路事务中心、省交通集团有限公司、梅州市交通运输局等4个责任单位和32名公职人员进行了严肃问责。